Avion glow hecho impresora 3d

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Fabricar aviones grandes y ligeros de material compuesto siempre ha sido mi pasión, ya que era la clave para hacer posible el despegue vertical. Sin embargo, hacer moldes durante el desarrollo de estos aviones es costoso y lleva mucho tiempo. Un día, un amigo me dio la idea de intentar imprimirlos con PLA ligero, y yo dije “de ninguna manera”. Pero hoy, imprimir el F-35B y el Harrier en PLA ligero es un hecho, ¡y mis impresoras funcionan día y noche! El Harrier es famoso por su capacidad de despegue y aterrizaje vertical, al igual que el F-35B, ¡y gracias al LW-PLA puedo escalarlos a tamaño 1:7!

El diseño del avión mostrado es una configuración de avión Prandtl. Debido a sus 4 alas tiene más sustentación, lo que lo hace más eficiente que un avión estándar. El equipo de estudiantes lo eligió para innovar y acelerar la industria de los drones. Además, el equipo decidió adoptar un enfoque innovador utilizando materiales impresos en 3D, lo que permite una fácil iteración durante la fase de creación de prototipos. Además, cuando el dron se estropea, las cosas se pueden reparar y mejorar en cuestión de días. Utilizando una impresora con una boquilla de 0,8 mm, el tiempo de impresión de este dron es de aproximadamente una semana, lo que es estupendo para la reproducción.”

Avión Rc 3d

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Diseñado para reducir el peso en un 20-30% respecto al perfil de PLA estándar de los aviones RC impresos en 3D (0,42mm de ancho y 0,25mm de alto y 102% de multiplicador de extrusión). Todos los modelos pueden usar el spar, pero algunos opcionales, más peso reducido debe ir con LW-PLA con spar.

Proporciona videos sobre cómo ensamblar, apoyando la creación de mayores áreas de superficie de unión, reutilización de Servos , fácil de ensamblar con Herramientas de Alineación y Guía, bisagra de varilla en lugar de CA para una instalación limpia y fácil, estructura interna lista para ir con ABS, ASA y HIPS además de PLA, algunas partes son adecuadas impresas con LW-PLA reduciendo más peso, etc.

Reduciendo el ancho de extrusión a menos de .40mm y también se sugiere reemplazar su boquilla de 0.40mm a 0.30mm. No se preocupe, la boquilla de 0,30 mm es todavía capaz de imprimir el ancho de extrusión con más de 0,4x de ancho de extrusión. PLA todavía puede tener un resultado fuerte decente al reducir el ancho de extrusión en comparación con el ABS ya que su propiedad del material es más fuerte que.

Coche rc impreso en 3d

En los últimos años, los aviones RC impresos en 3D y los accesorios COSPLAY impresos en 3D han surgido rápidamente con la rápida popularización de la tecnología de impresión 3D. En comparación con los métodos de producción tradicionales, la flexibilidad y la diversidad de la impresión 3D ofrece a los usuarios más opciones y una mayor libertad de creación.

Los aviones impresos en 3D mencionados anteriormente están hechos con PLA ligero eSUN ePLA-LW. Según los comentarios de los entusiastas de los RC Planes, eSUN ePLA-LW tiene ventajas más destacadas que el PLA y otros materiales que se han utilizado más antes.

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Los aviones RC 3D pueden dividirse en aviones impresos en 3D y piezas impresas en 3D. Desde los aviones de travesía hasta la personalización de ala fija, desde las piezas funcionales hasta los aviones completos de ala fija, y las piezas de helicóptero, la impresión en 3D están todas involucradas.

Como tipo de máquina de fabricación propia, los aviones RC 3D tienen las ventajas de una producción sencilla, pocas horas de trabajo manual, alta fidelidad de imagen, un coste de producción mucho menor que el de las máquinas comerciales, y la curva del cuerpo es suave y natural. Tiene una apariencia más real que las máquinas de fabricación propia de tablero kt y tablero pp, que se acerca o incluso supera a los productos comerciales. La carga de las alas también puede acercarse o superar a la placa de kt, que es más ligera que la de las máquinas de fabricación propia, como la de epp. La dificultad en el proceso de producción es relativamente baja. En comparación con las máquinas de fabricación propia, como la espuma cortada en caliente, el plástico reforzado con fibra de vidrio y la madera de balsa, no requiere un espacio de producción mayor, ni más herramientas, ni habilidades complicadas.

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Siempre intentamos superar nuestros límites y llevar las cosas más lejos, por lo que cada nuevo proyecto está lleno de mejoras para una mayor durabilidad, un montaje más sencillo, mejores soluciones geométricas, etc. Nos apasionan nuestros productos y esperamos que disfrutes de su uso tanto como nosotros de su desarrollo, aunque esta impresión puede poner a prueba tus competencias y la calidad de tu impresora (bienvenido a la impresión de paredes finas)

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Stepan Dokoupil es un arquitecto profesional y diseñador de aviones con más de 15 años de experiencia. Cuando no está volando modelos de tamaño reducido, pilota aviones Zlín 142, Cessna 172 y 152 o Tecnam JS92 sobre Europa y Norteamérica. Le gusta tanto volar que hace años se compró su primera impresora 3D de sobremesa y empezó a desarrollar sus propios y sofisticados kits de modelos RC.

El cofundador Patrik Svida también es un entusiasta de la aeronáutica y campeón mundial de carreras de combate aéreo, que ganó con su avión ACES de diseño propio. Tiene un máster en ingeniería estructural y más de 20 años de experiencia en el diseño de aviones.

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