Piezas aeronautica hechas con impresora 3d

Ventajas de la impresión 3D

Estado o provinciaSeleccione… Alabama Alaska Arizona Arkansas California Colorado Connecticut Delaware Distrito de Columbia Florida Georgia Hawaii Idaho Illinois Indiana Iowa Kansas Kentucky Louisiana Maine Maryland Massachusetts Michigan Minnesota Mississippi Missouri Montana Nebraska Nevada New Hampshire New Jersey Nuevo México Nueva York Carolina del Norte Dakota del Norte Ohio Oklahoma Oregón Pensilvania Rhode Island Carolina del Sur Dakota del Sur Tennessee Texas Utah Vermont Virginia Washington Virginia Occidental Wisconsin Wyoming Puerto Rico Islas Marianas del Norte Guam Samoa Americana Palau

Programa de interésSeleccione… Tecnología de Ingeniería Aeronáutica Ciencias Aeronáuticas Control de Tráfico Aéreo (FAA-CTI) Operaciones de Aeronaves (Vuelo) Gestión de Aerolíneas Gestión de Aeropuertos (Master of Science) Gestión de Aviación (MBA) Animación y Tecnologías Digitales Mantenimiento de Aviación (Certificado A&P) Gestión de Mantenimiento de Aviación Ingeniería Eléctrica Tecnología de Ingeniería Electrónica Certificado de Despachador de Vuelo Gestión General Tecnología de Ingeniería Mecánica Ingeniería Mecatrónica

La impresión 3D en el sector aeroespacial

Una imagen de las instalaciones de utillaje de Satair, filial de Airbus Services, en Hamburgo, donde está suministrando lo que se cree que es la primera pieza certificada de fabricación aditiva que vuela en un avión comercial en servicio. (Satair)

La impresión 3D ya no es una tecnología nueva o innovadora para los mayores fabricantes del sector aeroespacial, que llevan más de una década creando objetos sólidos a partir de archivos digitales, pero lo que está ocurriendo ahora en todo el sector es una expansión masiva del número de casos de uso en los que la tecnología aditiva puede sustituir a los métodos convencionales de fabricación de piezas de aviones comerciales y militares con costes más bajos, plazos de entrega más rápidos y métodos de diseño y desarrollo más flexibles.

LEER ⇒⇒  Impresora 3d hecha de madera

Como ejemplo destacado recientemente en un año en el que se han producido numerosos avances en la fabricación aditiva en el sector aeroespacial, la filial de Airbus Services, Satair, ha suministrado lo que “cree”, según un comunicado de prensa del 27 de octubre, que es la primera pieza de vuelo impresa de metal certificada de fabricación aditiva a una aerolínea estadounidense no revelada que opera una flota de aviones Airbus A320 con opción de motor actual (A320ceo).

Saf 3d printing

Nuestros polvos de aleación de níquel resistentes al calor y a la corrosión son la primera opción para los componentes más exigentes de la industria aeronáutica. La alta resistencia a la oxidación de nuestros polvos hace que nuestros productos sean indispensables para las piezas aeroespaciales que funcionan a altas temperaturas. Debido a sus excelentes características de rendimiento en entornos extremos, nuestros polvos de CoCr son además óptimos para las piezas de motor aeroespacial de próxima generación impresas en 3D.

Los detalles marcan la diferencia: nos aseguramos de que se ajusten perfectamente a sus objetivos. Junto con nuestros más de 40 años de experiencia en atomización con gas, le ofrecemos una amplia cartera de material de impresión 3D.

Fuselaje impreso en 3d

El tráfico aéreo no deja de crecer y se prevé que el volumen total se duplique en los próximos quince años. Incluso hoy en día, el sector está sometido a una gran carga, ya que la construcción y el mantenimiento de los aviones de carga y de pasajeros es un reto cada vez mayor. También hay que reducir las emisiones de CO2 de los vuelos en funcionamiento. Y la fabricación aditiva abre el camino a las soluciones.

LEER ⇒⇒  Macetas hechas con impresora 3d

En el sector de la construcción de aeronaves, la impresión 3D hace posible procesos de producción más rápidos. La fabricación puede realizarse con precisión cuando se necesita. Otra ventaja: la fabricación aditiva en función de la demanda no genera ninguno de los excesos o excedentes que suelen producirse con la producción en serie. El proceso también permite fabricar piezas más ligeras, lo que reduce notablemente el consumo de combustible de las máquinas: cuanto menos peso, menos combustible se quema.

La construcción de motores y turbinas implica dominar retos como la optimización del volumen, el rendimiento y el respeto al medio ambiente. En estos ámbitos, la impresión 3D puede contribuir de forma significativa. Permite fabricar motores con geometrías sofisticadas y propiedades aerodinámicas y fluidodinámicas definidas, así como estructuras ligeras cuyas piezas individuales pesan hasta un 60 % menos. El procesamiento de las superaleaciones también es más rentable con la impresión 3D, ya que la tasa de uso de material es menor. El resultado: una reducción significativa de la contaminación ambiental a lo largo de la vida útil de la aeronave. Las piezas fabricadas a partir de una sola pieza también son más resistentes y menos susceptibles de sufrir daños.

LEER ⇒⇒  Dados hechos con impresora 3d
Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad