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BMW Vision M Next – Impresión 3D

Local Motors fue una empresa estadounidense de fabricación de vehículos de motor centrada en la fabricación de bajo volumen de diseños de vehículos de motor de código abierto utilizando múltiples microfábricas. Fue fundada en 2007 por John B. Rogers Jr. y tenía su sede en Phoenix, Arizona[1] La gama de productos de la empresa antes de su cierre incluía el Rally Fighter y sus vehículos Strati y Swim impresos en 3D. La empresa desarrollaba vehículos utilizando la impresión 3D y utilizaba diseños de vehículos proporcionados por la comunidad online. En 2016, la empresa presentó una lanzadera autónoma de propulsión eléctrica llamada Olli.

El sitio web de Local Motors es una comunidad centrada en la innovación de vehículos. Los contenidos son creados por los usuarios, que debaten sobre el diseño, la ingeniería y la construcción de vehículos innovadores. Los miembros aportan sus propias ideas y proyectos que se discuten con la comunidad[2].

La cocreación es una técnica utilizada por Local Motors, General Electric y LEGO para mejorar el desarrollo de nuevos productos[3][4] Algunas organizaciones se asociaron con la empresa para facilitar la cocreación de sus productos, como el Ejército de EE.UU.,[5] Domino’s,[6] y Airbus[7] Local Motors utilizó un tipo de codiseño de la cocreación del cliente en el que el proceso selectivo lo realiza su comunidad y algunas características, como el chasis y la estructura, las determina la empresa. En primer lugar, los usuarios crearon los diseños de los dibujos y las ideas decorativas según su propio estilo. Aunque los usuarios sean novatos o expertos, todos tuvieron la oportunidad de participar en este paso. Después, los usuarios presentaron sus diseños en la página web, y el mejor diseño seleccionado por la gente de la comunidad sería desarrollado por la empresa. Finalmente, la empresa lanzó al mercado el coche codiseñado. Gracias al método de cocreación, la empresa consiguió el compromiso y la fidelidad de los clientes[8].

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Modelos de pacientes impresos en 3D para cirujanos

Este artículo se actualizó en mayo de 2021La industria del automóvil se enfrenta a exigencias en todos los frentes: la demanda de vehículos más nuevos y con mejores prestaciones, así como la necesidad de optimizar la producción y agilizar las cadenas de suministro y la logística. Una tecnología que está ayudando a superar estos retos es la impresión 3D.  La impresión 3D se está explorando cada vez más en todos los ámbitos de la producción de automóviles. Aparte de su amplio uso para la creación rápida de prototipos, la tecnología también se utiliza para producir herramientas y, en algunos casos, piezas finales.Con la gama de aplicaciones de impresión 3D para el sector de la automoción que sigue ampliándose, a continuación se presentan algunos de los ejemplos más prometedores de empresas de automoción que utilizan la tecnología para mejorar su producción.

Los soportes son piezas pequeñas y bastante mundanas, que eran difíciles de optimizar en el pasado, cuando los ingenieros estaban limitados por los métodos de fabricación tradicionales. Hoy en día, los ingenieros pueden diseñar soportes optimizados y dar vida a estos diseños con la ayuda de la impresión 3D.  Rolls Royce ha mostrado recientemente las capacidades de la impresión 3D para soportes. La empresa mostró el gran lote de piezas metálicas para automóviles optimizadas por DfAM e impresas en 3D, muchas de las cuales parecen ser soportes.  El ahorro de costes, la rapidez de la producción y la optimización del diseño suelen ser las principales razones para utilizar la AM en los soportes.  En el ejemplo de Rolls Royce, el equipo pudo incorporar algunas características muy interesantes en las piezas, como el nombre de la marca impreso en 3D y un código QR, junto con números para identificar la pieza específica y única.  Añadir estas características durante el proceso de fabricación es algo que sólo puede lograrse con la fabricación digital, ya que ningún método sustractivo podría competir en términos de coste y tiempo de producción.Lea también: Aplicación destacada: Soportes impresos en 3D

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Fabricación aditiva y sustractiva en una sola máquina

Se construyó un robot de síntesis automatizado modificando una plataforma de impresión 3D de código abierto. El sistema automatizado resultante se utilizó para imprimir en 3D recipientes de reacción (reactionware) de diferentes volúmenes internos utilizando materia prima de polipropileno a través de un enfoque de impresión 3D de modelado de deposición fundida y, posteriormente, hacer uso de estos recipientes fabricados para sintetizar el fármaco antiinflamatorio no esteroideo ibuprofeno a través de un enfoque consecutivo de tres pasos de una sola olla. La síntesis del ibuprofeno se pudo realizar a diferentes escalas simplemente ajustando los parámetros en el software de control del robot. El software para controlar el robot de síntesis se escribió en el lenguaje de programación python y se codificó para la síntesis del ibuprofeno mediante el método descrito, lo que abre la posibilidad de compartir “programas” sintéticos validados que puedan ejecutarse en plataformas robóticas similares, de bajo coste y construidas por el usuario, hacia un régimen de “código abierto” en el área de la síntesis química.

Aquí presentamos la modificación de una impresora 3D RepRap para incorporar componentes de manipulación de líquidos de forma que pueda actuar como un robot de síntesis química unitario capaz de fabricar (imprimir en 3D) un recipiente de reacción y, posteriormente, realizar la síntesis completa del fármaco común ibuprofeno. Estos robots versátiles y de bajo coste podrían adaptarse para su uso en diversos entornos, desde el desarrollo de laboratorios y su uso en instituciones educativas hasta su eventual expansión a un régimen de fabricación distribuida de productos químicos.

La casa impresa en 3D más innovadora del mundo [Mense

Desde hace cinco años, imprimen con audacia lo que nadie ha impreso antes: cada día, al menos una herramienta auxiliar sale del centro de impresión 3D. Las guías de posicionamiento impresas, los dispositivos de seguridad y los moldes de fundición fabricados por el equipo de Waldemar ayudan a sus colegas del departamento de producción, de forma rápida, económica y bajo demanda. El equipo ha tenido tanto éxito en su trabajo que pronto fundará su propio departamento in situ, donde realmente podrá poner las cosas en marcha. El objetivo: una red mundial de impresión en 3D para la empresa Volkswagen que suministrará a los empleados de todos los lugares innovaciones impresas.

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Entre los expertos, la impresión 3D se conoce como “fabricación aditiva”. Capa a capa, la impresora 3D coloca el material para crear nuevos componentes. A diferencia de los métodos de producción tradicionales, el material se aplica poco a poco, en lugar de eliminarse como en el fresado, el taladrado, el torneado o la erosión. Se utilizan materiales como el plástico o el metal.

Todo lo que hacen Waldemar y Cem es único. Fabrican a medida todas y cada una de las herramientas auxiliares para satisfacer una necesidad específica, sin plantillas. Así que primero nos dirigimos al Tech.Lab en el taller creativo del equipo para medir la pieza. Gracias a sus muchos años de experiencia, Waldemar y Cem saben exactamente lo que importa en el proceso de diseño: precisión, sencillez y facilidad de uso. A partir de las mediciones, dibujamos un modelo 3D de la herramienta auxiliar en un programa CAD (diseño asistido por ordenador). Con su ayuda, pasamos de un boceto a la realidad virtual en poco más de 20 minutos. Nuestra pieza de plástico única comienza su viaje.

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